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2019年國內貨車終端市場分析報告 汽車市場網
2019年國內貨車終端市場分析報告  購買請點擊
2020年1月7日   來源:汽車市場網  作者:
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2019年國內貨車終端市場分析報告

第一部分、貨車市場政策解讀

第二部分、終端市場銷售情況分析

一、貨車市場——貨車總體銷量同比小幅增長

二、貨車市場——各車型均有增長  微卡增幅近15%

三、貨車市場——牽引車同比增幅最大,自卸車大幅下滑

四、貨車市場——起重、牽引車大幅增長 特種車下滑嚴重

五、貨車市場——傳統柴油車小幅增長,然氣車銷量猛增

六、貨車市場——國五成主力   國六產品井噴式增長

七、貨車市場——各企業全年銷量增速較好

八、重卡市場——銷量同比大幅增長  牽引車銷量增速較快

九、重卡市場——起重舉升大幅增長,特種車下降嚴重

十、重卡市場——25-30T重卡大幅下滑,30T以上增長較快

十一、重卡市場——新能源重卡同比大幅增長 需求旺盛

十二、重卡市場——大馬力大排量重卡仍占主流

十三、重卡市場——國五重卡產品為主流  國六產品已經量產

十四、重卡市場——一汽依舊穩居榜首  專用車企業大幅增長

十五、重卡市場——一山東仍位居首位,前十區域“九升一降”

十六、中卡市場——全年銷量同比出現小幅增長

十七、中卡市場——東風位居首位,同比小幅下滑

十八、中卡市場——江蘇依舊位于首位  山東次之并大幅增長

十九、企業策略-----主要中重卡企業策略

二十、企業策略-----主要中重卡全球化布局

二十一、企業目標-----銷售目標完成情況

二十二、企業目標-----2020年主要中重卡企業目標

二十三、輕卡市場——同比小幅增長  與去年基本持平

二十四、輕卡市場——4-5噸、3.2-3.5軸距段銷量集中度較高

二十五、輕卡市場——物流車份額最高   特種車大幅增長

二十六、輕卡市場——傳統燃油大幅增長  其他燃料大幅下降

二十七、輕卡市場——國五輕卡產品為主流  國六進入起步期

二十八、輕卡市場——前十企業表現欠佳   福田大幅增長

二十九、輕卡市場——山東超廣東奪得市場首位

三十、微卡市場——全年累計銷量大幅增長

三十一、微卡市場——2-4噸微卡大幅增長

三十二、微卡市場——汽油車大幅增長  國六銷量破兩萬

三十三、微卡市場——上汽通用五菱大幅增長,霸主地位穩固

三十四、微卡市場——河北繼續保持首位  同比大幅增長

三十五、皮卡市場——全年銷量同比小幅增長

三十六、皮卡市場——3.2-3.5m皮卡市場大幅增長

三十七、皮卡市場——柴油皮卡小幅增長   國六銷量大幅增長

三十八、皮卡市場——長城皮卡銷量累計破十萬

三十九、皮卡市場——北京銷量大幅增長搶占市場首位

四十、皮卡市場——國六皮卡陸續上市

第三部分、新能源貨車市場

一、新能源市場——新能源市場銷量呈大幅下滑

二、新能源市場——輕微卡同比下降   中重卡需求大增

三、新能源市場——物流車大幅下降,環衛、自卸車暴增

四、新能源市場——廣東連續五年蟬聯市場冠軍   深圳首當其沖

五、新能源市場——乘用車企業入駐新能源貨車市場

第四部分、2020年貨車市場銷量預測

一、政策環境

二、中重卡市場預測

三、輕型車市場預測

四、皮卡市場預測

五、新能源市場預測

第五部分、新車公告情況匯總

 

 

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